일게이들 대부분이 뚜벅이라서 그런지, 아니면 김치종특상 흔한것과 가치없는 것을 구분못하기 때문인지는 몰라도
좌좀마냥 그냥 흉기차는 무조건 쓰레기고 싼맛에 타는 차이며, 도요타는 체고존엄이라는 것이라 많이들 말하지만
제대로된 팩트를 제시하는 사람은 거의 보지 못했어.
그래서 정말 오랜만에 [자동차정보저장소]를 다시 올리게 되었다 이기..
(차게이들은 극히 일부 병신들 말고는 이미 다 알고 있는 내용이니 뒤로가기 눌러도 돼 ㅇ_ㅇㅋ)
1. 안전도부터 살펴보자.
안전도는 국제적으로 가장 빡세면서도 신뢰성 있는 IIHS(미국 고속도로 안전 보험협회)의 테스트 결과를 살펴보도록 하자.
현재 시판중인 모델의 최신 업데이트를 기준으로 게이들이 알기쉽게 ㅆㅅㅌㅊ, ㅅㅌㅊ, ㅍㅌㅊ, ㅎㅌㅊ 그리고 스몰오버랩 Poor등급인 씹쓰레기 순서대로 구분해줄께.
1-1) mini cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/minicars)
ㅆㅆㅌㅊ : 없음
ㅅㅌㅊ : 기아 리오, 현대 엑센트
ㅍㅌㅊ : 미니쿠퍼, 도요타 야리스 > 프리우스
ㅎㅌㅊ : 없음
씹쓰레기 : 닛산 Versa, 피아트500
미니카 기준차들은 작은차들이라 전반적으로 ㅆㅅㅌㅊ한 수준은 나올수가 없겠지? 눈에 띄는건 닛산과 피아트는 진짜 관짝이라는 사실이다.
물론 흉기대 도요타에서 흉기 승
1-2) small cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/small-cars)
ㅆㅆㅌㅊ :
혼다 인사이트, 스바루 크로스트랙, 스바루 임프레자, 기아 니로하이브리드, 현대 엘란트라(아방이), 기아 소울, 스바루 WRX, 기아 포르테(K3)
ㅅㅌㅊ :
마즈다3, 도요타 코롤라, 현대 엘란트라GT, 현대 아이오닉, 현대 벨로스터, 도요타 프리우스, 폭스바겐GTI, 닛산 킥스
ㅍㅌㅊ :
혼다 시빅, 폭스바겐 골프, 쉐보레 볼트, 아큐라 ILX, 닛산 센트라, 미니 컨츄리맨, BMW i3, 쉐보레 소닉
ㅍㅎㅌㅊ : 도요타86, 스바루 BRZ
ㅎㅌㅊ : 폭스바겐 비틀
소형차로 넘어오니까 슬슬 ㅆㅅㅌㅊ로 안전한 차들이 등장하고 있어. 전반적으로 우리가 잘 아는 차들은 대부분 ㅅㅌㅊ 이상으로 상향평준화 되고 있어.
다만 BMW i3같은 경우는 좀 실망스럽지.
물론 여기서도 전반적으로 흉기가 도요타보다 높은 안전도를 지닌다고 볼 수 있어.
1-3) midsize cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/midsize-cars)
자 슬슬 주력 라인업인 미드사이즈 차들이야.
ㅆㅆㅌㅊ : 스바루 레거시, 스바루 아웃백, 도요타 캠리, 기아 옵티마(K5), 현대 쏘나타
ㅅㅌㅊ : 혼다 어코드, 마즈다 6, 닛산 알티마
ㅍㅌㅊ : 닛산 맥시마, 포드 퓨전, 폭스바겐 제타, 쉐보레 말리부, 폭스바겐 파사트, 쉐보레 카마로 > 포드 머스탱
역시 전반적으로 모두 어느정도 안전함에 보장된 라인업들이지.
세부적으로 특이점은 쉐보레 말리부와 폭스바겐 파사트는 스몰오버랩 테스트에서 다른 차들은 운전석과 동일한 결과가 나온데 반해 M등급을 받았기 때문에 운전석만 보강한 케이스라고 볼 수 있어. 폭바다 이미지 다 망가졌으니 역시나라고 할 수 있지만
아직도 국내에 쉐보레차가 튼튼하다는 착각에 빠져있는 사람들에겐 말리부가 조수석은 M등급 나온것에 대해 알아야 할 필요가 있어.
물론 그거 아니라도 이미 흉기와 도요타는 모두 ㅆㅅㅌㅊ의 영역에 속한 상태라 이번은 무승부.
(이래도 흉기가 싫다고 튼튼한 쉐보레 산다고??? 흉기 싫은건 자유인데 대안으로 르쌍쉐 사는건 머리가 비었다는거야...정말)
1-4) midsize luxury cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/midsize-luxury-cars)
자 이제 고오급 차들 라인업들이야... 드디어 벤츠나 BMW 같은 차들이 본격적으로 등장한다. 나도 두근거린다 이기...
ㅆㅆㅌㅊ
: BMW 3, 렉서스 ES350, 벤츠 C클
ㅅㅌㅊ
: 아우디 A3, 아우디 A4
ㅍㅌㅊ
: 링컨 MKZ, 볼모 S60, 아우디 A5, 렉서스 IS, BMW 2 > 아큐라 TLX
럭셔리카 라인으로 오니 ㅎㅌㅊ는 없다 이기.. 역시 고오급..
역시 믿고 보는 벤츠와 BMW는 인상적이지. BMW는 그간 좀 고전했지만 상당히 보강을 해서 ㅆㅆㅌㅊ가 되어 피드백이 드디어 잘 되었다고 봐.
링컨 MKZ 도 ㅍㅌㅊ지만 몇년전엔 씹스레기 등급을 받은거에 비하면 많이 나아졌다고 봐줘야겠지..그래도 ㅅㅌㅊ는 못되지만..
의외인건 안전의 대명사 볼보가 S60모델에서 ㅅㅌㅊ에 들지 못했다는거야... 그러니까 회사 하나만 믿고 빨면 안되는거야..
흉기는 이쪽의 라인업 구분이 국내랑은 달라 해당차종이 없어. 아쉬워도 참아..다음부턴 나와
1-5) large cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/large-cars)
ㅆㅆㅌㅊ
: 도요타 아발론, 기아 스팅어(오오미?)
ㅅㅌㅊ : 기아 카덴자(K7)
ㅍㅌㅊ : 뷰익 라크로스
ㅍㅎㅌㅊ : 쉐보레 임팔라, 포드 토러스
ㅎㅌㅊ : 크라이슬러300, 닷지 챠저, 닷지 챌린저
스팅어가 라지카에 속해 있어 조금 의아스럽기는 하지만,.. 뭐 그렇다는데 그래도 ㅆㅅㅌㅊ 판정을 받았어. 취한다..
K7도 ㅅㅌㅊ에 속해있고 역시 김치국민들에겐 의외인게 임팔라는 여기서 ㅍㅌㅊ에서 좀 모자라는 등급을 받았어. 근데 국내 테스트인 KNCAP에서도 준대형차들 중 거의 유일하게 2등급 받은게 임팔라야... 임팔라 무작정 빠는 게이들도 많던데 팩트는 언제나 편견과는 다를 수 있다는걸 명심해.
뽀대 대비 싼마이의 대명사 크라이슬러300은 역시나 ㅎㅌㅊ였고 뭔가 튼튼해 보이는 닷치도 처참한 결과를 보여주고 있어. 보이는게 다가 아니란거지..
1-6) large luxury cars (출처 : https://www.iihs.org/ratings/class-summary/large-luxury-cars)
여기부터가 우리나라에서 고급차로 자주 언급되는 메인기종들이 나오기 시작해.
ㅆㅆㅌㅊ
: 아우디 A6, 벤츠 E클, BMW 5, 제네시스 G90, 제네시스 G80, 제네시스 G70, 링컨 컨티넨탈
ㅅㅌㅊ : 없음
ㅍㅌㅊ : 렉서스 RC, 아우디 A7, 아큐라 RLX, 볼보 S90, 인피니티 Q70, 캐딜락 CTS,
ㅎㅌㅊ : 캐딜락 XTS
자..역시 독3사의 위엄은 대단하지? 좋은차들 맞아. 그런데 흉기의 제네시스라인업 전부가 ㅆㅆㅌㅊ에 속해있어. 사실 놀랄일이 아닌게 흉기차의 제네시스 라인업들은 예전부터 ㅆㅅㅌㅊ에 항상 빠지지 않았고 최고로 안전한차로 늘 발표되었어. 최소한 흉기가 싫어도 제네시스는 인정할만하다고 생각해.
또한 의외로 렉서스와 볼보가 고전하고 있다는거야. 특히 볼보 S90은 그래도 예전엔 ㅆㅅㅌㅊ급이었는데 기준이 강화될 수록, 후속모델에서 뭔가 피드백이 잘못되고 있다고 생각해. 안전의 대명사는 볼보가 아니라 제네시스라고 봐도 무방할 정도지.
물론 여기서도 렉서스는...음..흉기 승
전반적으로 대중적인 라인업 중 대표케이스인 세단을 중심으로 알아보았어.
모든 라인업 다 다룰려면 이거 끝이 없다 이기....
1편은 안전도에 대한 허와 실을 살펴보았어.
게이들이 생각하는것과 달리 흉기차는 상당히 안전한 차에 속하는..게 아니라 가장 안전한 차를 만들어내는 회사에 이르른거야.
다음편은 컨슈머리포트 자료를 토대로 내구성이나 품질만족도 등에 대한 팩트들을 다뤄보고자 해.
재미있게 구성하는 능력이 없다보니 팩트 위주로만 건조하게 편집된 점은 ㅁㅈㅎ를 줘도 달게 받는다 이기..
그냥 분위기에 휩쓸려서 까든 빠든 하지 말고 진지하게 정말 차에 관심이 있다면, 팩트를 알고자 한다면 소중한 정보가 되길 바란다.
--------------------------- 3줄 요약 ----------------------------
안전도에서 흉기차는 상당히 좋은 차들을 뽑아내고 있다.
독3사는 역시 명불허전이고 볼보는 이름값을 못해 실망스럽다.(중국몽의 결과..)
도요타도 전반적으로 안전하나 흉기에 약간 밀리는건 사실이다.
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